I po raz kolejny podobna zapisek - sensowny amortyzator błyskotliwy kosztuje minimum 150 zł, a zadni 200 zł (za sama sprężynę i tłumik, do tego wypada dodać zaleta ramy - minimum 600 zł). Niekiedy amortyzator tylny zastąpiony jest specjalną konstrukcją tylnych widełek pozwalającą na niewielkie ugięcia na skutek sprężystości materiału, nic bardziej błędnego nie jest to popularne rozwiązanie. Widelec amortyzowany jest droższy, z reguły cięższy od sztywnego i bardziej adaptujący się na boczne siły skręcające.